Κυρώσεις για οδήγηση σε κατάσταση μέθης

Ισχυρότεροι νόμοι και κυρώσεις για τους πιωμένους οδηγούς θεωρούνται σε εθνικό επίπεδο

Οι καθημερινοί οδηγοί συνελήφθησαν για οδήγηση κάτω από την επιρροή ή για οδήγηση ενώ ήταν σε κατάσταση μέθης, καθώς οι υπηρεσίες επιβολής του νόμου εξακολουθούν να καταστρέφουν αυτούς τους επικίνδυνους παραβάτες. Για πολλούς από αυτούς τους οδηγούς, δεν θα είναι το πρώτο τους DUI αδίκημα.

Ποια μοίρα περιμένει αυτούς τους μεθυσμένους οδηγούς; Μπορεί να εκπλαγείτε να διαπιστώσετε ότι οι ποινές για το DUI, ακόμα και το πρώτο αδίκημα, έχουν αυξηθεί από την τελευταία σας εξέταση.

Λόγω των προσπαθειών ομάδων όπως οι Μητέρες κατά των μεθυσμένων οδηγών (MADD), εκατοντάδες νέοι νόμοι DUI έχουν περάσει σε εθνικό επίπεδο.

Αυστηρότεροι νόμοι και κυρώσεις για το DUI

Αντιμετωπίζοντας τις συνέπειες

Παρόλο που οι νόμοι διαφέρουν από κράτος σε κράτος , οι συνέπειες από τη φόρτιση με DUI έχουν αυξηθεί. Να πάρει έναν δικηγόρο με την ελπίδα να πάρει μια μειωμένη ποινή ή να επικαλεστεί μια μειωμένη χρέωση είναι μια σπατάλη χρόνου και χρήματος σε πολλά κράτη.

Οι κυρώσεις που πρέπει να επιβάλει ο δικαστής επιβάλλονται από το κρατικό δίκαιο. Σε ορισμένα κράτη, έτσι και οι πρώτοι παραβάτες ενδέχεται να αντιμετωπίζουν μακρές αναστολές άδειας και ένα σαββατοκύριακο στη φυλακή.

Πολλά κράτη έχουν περάσει τους νόμους περί συνήθης παραβιάσεων, οι οποίοι προβλέπουν ποινικές κυρώσεις για τρεις καταδίκες DUI. Αυτοί οι δράστες χάνουν πολλά από τα πολιτικά τους δικαιώματα, όπως το να μπορούν να ψηφίσουν ή να κατέχουν όπλα, καθώς και να χάσουν την άδεια οδήγησης μόνιμα ή για πολλά, πολλά χρόνια.

Λήψη της άδειας χρήσης σας πίσω

Προκειμένου να πάρει αυτή την άδεια πίσω, τα περισσότερα κράτη απαιτούν πλέον οι παραβάτες να ολοκληρώσουν κάποια μορφή σχολείου DUI ή προγράμματος εκπαίδευσης και αξιολόγησης, αλλά έχει γίνει πολύ πιο εμπλεκόμενος από το να κάθεται στην τάξη αρκετές ώρες και να περάσει γραπτό τεστ.

Τώρα, ο δράστης πρέπει πρώτα να περάσει μια συνέντευξη αξιολόγησης με έναν επαγγελματία σύμβουλο πριν αποφασιστεί ποια βήματα πρέπει να ολοκληρωθούν πριν αποκατασταθεί η άδεια οδήγησης. Συνήθως, ο δράστης έχει δοθεί ένα σύνολο ερωτήσεων που έχουν σχεδιαστεί για να καθορίσουν την έκταση του "προβλήματος κατανάλωσης οινοπνεύματος".

Αξιολόγηση των ποτών

Στα περισσότερα κράτη, ο πιστοποιημένος σύμβουλος έχει τώρα την εξουσία να αποφανθεί ο δράστης σε αλκοολικός ανώνυμος ή πρόγραμμα ιατρικής περίθαλψης ή παροχής συμβουλών.

Ο δράστης δεν πρέπει να ακολουθεί τις κατευθυντήριες γραμμές που περιγράφει ο σύμβουλος, αλλά είναι ο μόνος τρόπος να ανακτήσει ποτέ τα δικαιώματά του οδήγησης.

Ο σύμβουλος, με βάση την εκτίμησή του για τον μεθυσμένο οδηγό, μπορεί να δώσει εντολή συμμετοχής σε τρεις ή τέσσερις συναντήσεις ΑΑ ή 90 επαναλαμβανόμενες συνεδριάσεις σε 90 ημέρες ή ένα πρόγραμμα θεραπείας οικιακής θεραπείας 28 ημερών, αποτοξίνωση ή άλλο ιατρικό θεραπεία.

Περισσότερα έξοδα και τέλη για εξέταση

Όλοι αυτοί οι χρόνοι και χρήματα κόστους ή και τα δύο πάνω από τα πρόστιμα και τα τέλη δοκιμασίας ο δράστης πρέπει να πληρώσει. Αλλά αυτό δεν είναι το μοναδικό κόστος. Πολλά κράτη απαιτούν επίσης πρόσθετη ασφαλιστική κάλυψη πριν επιστρέψουν τα δικαιώματα οδήγησης σε παραβάτες DUI και που μπορούν να τρέξουν σε σοβαρά χρήματα.

Στη συνέχεια, υπάρχει το τέλος που τα περισσότερα κράτη χρεώνουν για την εκ νέου έκδοση άδειας οδήγησης.

Όλοι μαζί, μια καταδίκη DUI μπορεί να είναι δαπανηρή, ειδικά ένα δεύτερο ή τρίτο αδίκημα. Το κόστος μπορεί να είναι ακόμη μεγαλύτερο για εκείνους που λαμβάνουν DUI ως αποτέλεσμα ενός "ατυχήματος". Οι οδηγοί που έπιναν εκείνη την εποχή διαπιστώνουν ότι τα δικαστήρια επιβάλλουν μεγαλύτερη ευθύνη για αποζημίωση, ανεξάρτητα από τις περιστάσεις του τροχαίου συμβάντος. Δείτε 10 δαπανηρά πρόστιμα για οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ.

Εκτός από όλες αυτές τις κυρώσεις, οι ποινές οδήγησης υπό την επήρεια οινοπνεύματος μπορούν να ενισχυθούν σε ακόμη μεγαλύτερα επίπεδα υπό ορισμένες συνθήκες.

Διατηρώντας υπεύθυνους οδηγούς

Το σύστημα δικαιοσύνης κρατά μεθυσμένους οδηγούς υπεύθυνους για τη ζημιά που κάνουν όσοι σκοτώνονται ή τραυματίζονται στους αυτοκινητόδρομους, επειδή ο άλλος οδηγός έπινε. Οι νομισματικές υποχρεώσεις για τέτοια περιστατικά μπορούν να κυμανθούν στα εκατομμύρια, για να μην αναφέρουμε τις ποινικές κυρώσεις.

Σε μερικές περιοχές, μέρος του προγράμματος σπουδών DUI σχολείο βάζει τους παραβάτες πρόσωπο με πρόσωπο με τα θύματα, οι οποίοι λένε τις οδυνηρές ιστορίες τους για το πώς ένας μεθυσμένος οδηγός άλλαξε τη ζωή τους για πάντα. Η ιδέα είναι ότι η προσωποποίηση του πόνου που μπορεί να προκαλέσει πόση και οδήγηση μπορεί να κάνει τον δράστη να σταματήσει και να σκεφτεί πριν φτάσει στο τιμόνι.

Με απλά λόγια, η κοινωνία προσπαθεί να τονίσει ότι η κατανάλωση αλκοόλ και η οδήγηση είναι απαράδεκτες και δεν θα γίνουν ανεκτές.