Τα τελευταία στατιστικά δημιουργούν νέες ερωτήσεις ασφαλείας
Οι εθνικές στατιστικές για τις μεταφορές δείχνουν σημαντική μείωση στους οδηγούς που πιει στο δρόμο, αλλά μεγάλη αύξηση των οδηγών υπό την επήρεια ναρκωτικών. Όμως, τα ακατέργαστα στατιστικά στοιχεία μπορεί να μην επαρκούν για να αποδείξουν ότι η αυξημένη οδήγηση με φάρμακα ισοδυναμεί με περισσότερα τροχαία ατυχήματα και θανάτους στους αυτοκινητόδρομους.
Οι αριθμοί δείχνουν ότι οι οδηγοί που καπνίζουν μαριχουάνα είναι πιο πιθανό να πέσουν σε τροχαία ατυχήματα, αλλά ότι ο αυξημένος κίνδυνος μπορεί να οφείλεται εν μέρει στο γεγονός ότι οι περισσότεροι οδηγοί που χρησιμοποιούν μαριχουάνα βρίσκονται σε μια ομάδα που κινδυνεύει περισσότερο να καταρρεύσει - νεαρά αρσενικά.
Οδική έρευνα εθελοντική και ανώνυμη
Σε αυτό που η Εθνική Αρχή Ασφάλειας της Κυκλοφορίας ονομάζει «πρωτοποριακές» μελέτες, η καταστολή του έθνους από μεθυσμένους οδηγούς έχει αποδειχθεί πολύ αποτελεσματική - καθώς ο αριθμός των πιυσμένων οδηγών στο δρόμο μειώθηκε κατά 80% από τις αρχές της δεκαετίας του 1970.
Η Εθνική Έρευνα Roadside έχει διεξαχθεί μόνο πέντε φορές τα τελευταία 40 χρόνια. Πρόκειται για μια εθελοντική, ανώνυμη έρευνα που συγκεντρώνει πληροφορίες από δεκάδες τοποθεσίες σε ολόκληρη τη χώρα.
Πολλαπλές οδικές πινακίδες προειδοποιούν τους οδηγούς ότι ένας εθελοντικός χώρος έρευνας είναι μπροστά. Οι οδηγοί είναι ελεύθεροι να συνεχίσουν να οδηγούν ή να τραβούν στην περιοχή για να πάρουν περισσότερες λεπτομέρειες, αλλά οι πινακίδες τους προσφέρουν ένα τέλος (μέχρι $ 60) για το χρόνο τους να πάρουν την έρευνα.
Λέγεται ότι η έρευνα είναι εντελώς εθελοντική και εντελώς ανώνυμη. Περίπου 9000 Σαββατοκύριακα, οι νυχτερινοί οδηγοί συμμετείχαν στην έρευνα του 2014.
Τεράστια Μείωση στη Drunk Driving
Τα ευρήματα της Εθνικής Οδικής Έρευνας 2014 περιλαμβάνουν:
- Το 8% του Σαββατοκύριακου, οι νυχτερινοί οδηγοί είχαν αλκοόλ στο σύστημα τους.
- Το 1,5% είχε περιεκτικότητα αλκοολαιμίας 0,8 ή μεγαλύτερη.
- Ο αριθμός αυτός μειώθηκε κατά 30% από το 2007.
- Ο αριθμός μειώνεται κατά 80% από την πρώτη έρευνα το 1973.
Σημαντική αύξηση της οδήγησης με φάρμακα
Αλλά δεν ήταν όλα καλά νέα στα αποτελέσματα της έρευνας του 2014. Η μελέτη βρήκε επίσης:
- Το 20% του Σαββατοκύριακου, οι νυχτερινοί οδηγοί είχαν φάρμακα στο σύστημά τους.
- Ο αριθμός αυτός αυξήθηκε από 16,3% το 2007.
- Οι οδηγοί με μαριχουάνα στο σύστημά τους αυξήθηκαν κατά 50% από το 2007.
- Το 12,6% του Σαββατοκύριακου, οι νυχτερινοί οδηγοί είχαν τη μαριχουάνα στο σύστημά τους .
- Το 15% των οδηγών ήταν θετικό για τουλάχιστον ένα παράνομο φάρμακο.
Μελέτη Κινδύνου Κρούσης
Η δεύτερη έρευνα του NHTSA ήταν η μεγαλύτερη του είδους της που διεξήχθη ποτέ για να προσδιοριστεί ο τρόπος με τον οποίο η κατανάλωση αλκοόλ και ναρκωτικών συνδέεται με μεγαλύτερο κίνδυνο ατυχημάτων. Η μελέτη διεξήχθη στην Virginia Beach για μια περίοδο 20 μηνών.
Οι ερευνητές συγκέντρωσαν πληροφορίες από περισσότερους από 3.000 οδηγούς που συμμετείχαν σε αυτοκινητιστικά ατυχήματα και συγκρίθηκαν με μια ομάδα 6.000 οδηγών που δεν συμμετείχαν σε συντριβή.
Οι ερευνητές ήθελαν να δουν πώς η χρήση αλκοόλ και η χρήση συνταγογραφούμενων και παράνομων ναρκωτικών επηρέασε τον κίνδυνο να βρεθεί σε συντριβή , αλλά το μόνο φάρμακο που εμφανίστηκε στους συμμετέχοντες στη μελέτη ήταν η μαριχουάνα.
Η μαριχουάνα ήταν η μόνη κατηγορία φαρμάκων για τα οποία τα ευρήματα της μελέτης έφτασαν σε στατιστική σημασία, ανέφερε η NHTSA.
Από τους 3.000 οδηγούς που εμπλέκονται σε σύγκρουση, το 66% αφορούσε ζημιές σε περιουσιακά στοιχεία μόνο οι συντριβές, το 33% αφορούσε συντριβές που προκάλεσαν τραυματισμό και 1% αφορούσαν σε θανατηφόρα συντριβή.
Οι χρήστες μαριχουάνας είναι πιο πιθανό να καταρρεύσουν;
Τα ευρήματα της μελέτης κινδύνου σύγκρουσης NHTSA περιελάμβαναν:
- Οι οδηγοί με επίπεδο αλκοόλ .08 ήταν 4 φορές πιο πιθανό να συγκρούονται σε σύγκριση με τους νηφάλιοι οδηγούς.
- Οι οδηγοί με επίπεδο αλκοόλ 0,15 ήταν 12 φορές πιο πιθανό να συντρίψουν.
- Οι χρήστες της μαριχουάνας είχαν 25% περισσότερες πιθανότητες να καταρρεύσουν.
- Η ηλικία και το φύλο θα μπορούσαν να αντιπροσωπεύουν τον αυξημένο κίνδυνο για τους χρήστες μαριχουάνας.
Η αύξηση κατά 25% του κινδύνου να υπάρξει αυτοκινητιστικό δυστύχημα για χρήστες μαριχουάνας παρατηρήθηκε σε μία μόνο ομάδα - νεαρά αρσενικά, μια ομάδα που έχει στατιστικά υψηλότερο ποσοστό συντριβών σε αυτοκινητόδρομους. Ως εκ τούτου, το NHTSA σχεδιάζει περισσότερες έρευνες για να καθορίσει πώς η μαριχουάνα επηρεάζει τους οδηγούς.
Προηγούμενες μελέτες που χρησιμοποιούν προσομοιωτές οδήγησης και διαδρομές δοκιμών έχουν διαπιστώσει ότι σε επαρκή επίπεδα δοσολογίας η μαριχουάνα επηρεάζει τον κίνδυνο αυτοκινητιστικών δυσλειτουργιών.
Η μελέτη κινδύνου συντριβής του 2015 δεν ελέγχει παράγοντες όπως η κατάποση, η κατανάλωση ενέργειας, η προηγούμενη εμπειρία με τη μαριχουάνα και οι ατομικές διαφορές ως προς την ανταπόκριση στη μαριχουάνα.
Νέες προκλήσεις για την ασφάλεια των οδικών αρτηριών
Η τάση για αυξημένη οδήγηση με οξυγόνο θέτει προκλήσεις για όσους εμπλέκονται στην ασφάλεια των οδικών αρτηριών.
"Οι ερευνητές έχουν αναπτύξει μια βαθιά γνώση σχετικά με τη σχέση μεταξύ κατανάλωσης αλκοόλ, οδήγησης και κινδύνου. Γνωρίζουμε ότι η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ σκοτώνει", δήλωσε ο διευθυντής της NHTSA Mark Rosekind σε ένα δελτίο τύπου. "Το συνδυασμένο μήνυμα αυτών των δύο ερευνών είναι ότι η δουλειά μας για κατανόηση και καταπολέμηση της οδήγησης υπό την επήρεια αλκοόλ αποδίδει, αλλά έχουμε πολλά να μάθουμε για το πώς τα παράνομα ναρκωτικά και τα φάρμακα που χορηγούνται με ιατρική συνταγή επηρεάζουν την ασφάλεια των αυτοκινητόδρομων - και ότι η ανάπτυξη αυτών των γνώσεων είναι επείγουσα. και περισσότεροι οδηγοί έχουν αυτά τα φάρμακα στα συστήματά τους. "
Πηγές:
Εθνική Διοίκηση Ασφάλειας της Οδικής Κυκλοφορίας. "Αποτελέσματα της εθνικής οδικής έρευνας 2013-2014 σχετικά με την κατανάλωση αλκοόλ και ναρκωτικών από τους οδηγούς". Στοιχεία ασφάλειας της κυκλοφορίας: Ερευνητική σημείωση Φεβρουάριος 2015.
Εθνική Διοίκηση Ασφάλειας της Οδικής Κυκλοφορίας. "Μελέτη Κινδύνου Κρούσης κατά Ναρκωτικών και Αλκοόλ". Συνοπτική σύνοψη Φεβρουάριος 2015.